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代表热议共享单车:创新路上防“踩踏”

3月8日早上,三名NPC代表谈到分享自行车“防止在创新道路上“踩踏”。在上海代表团的小组会议上,贾伟平(左)和芮月华代表讨论了这种新型共享自行车的发展前景。 随着共享经济时代的到来,共享自行车正进入越来越多的城市,使得市民出行“最后一公里”变得方便 然而,影响城市环境和秩序的停车无序和共用自行车无序等问题已经引起了社会各界的关注。如何创造条件使共享自行车运行更加稳定也成为许多NPC代表关注的话题。 3月8日上午,在上海人大代表团分组会议上,三位代表从不同角度讨论了自行车共享的现状和前景。

NPC副总理兼上海社会科学院院长王展首先提到分享自行车 他说许多年前,政府在城市管理中使用公共自行车。大多数是自行车。“政府使用自行车,但没有使用。像mobike这样的企业开始使用它们。这是一件好事,也是一项创新。”

但是他担心分享自行车的未来 OFO自行车分享公司和莫比克,两个早期的“吃螃蟹者”,去年刺激了自行车分享市场。许多类似的企业出现在市场上,然后陷入疯狂的竞争。 据不完全统计,目前我国有多达25个新自行车品牌。

“我们国家的许多新事物一开始就发展得很好,这代表了创新的方向。然而,当有成功的迹象时,每个人都冲进去,蜂拥而至,“蜂拥”就发生了。 王展代表说,“政府工作报告建议支持和指导经济发展的共享,鼓励商业模式的创新。我们必须确保创新确实得到回报。我们不能把创新变成“踩踏事件”,也不能让龙头企业冒险而不获利。 ”

王展的代表刚刚说完,芮月华的代表马上就接通了话题 作为中国证券投资者保护基金有限公司的执行董事,芮月华代表对共享自行车行业发展中的金融风险感到担忧。

“政府工作报告提到,我们应该‘高度警惕’一些金融风险。我认为高度警惕是不够的。对于自行车共享等新形式,相关部门应密切关注,开展先进研究,进行引导和标准化,确保“双创新”的可持续性 ”代表芮月华说,以莫比克为例,活期存款为每人299元。数据显示,去年12月活跃用户数量达到331.5万,活跃用户月存款总额超过9亿元。 这种资本规模使得共享自行车模式成为一种“准金融模式”。

代表芮月华说,共用自行车租金很低,不赚钱。利润点可能在存款账户的操作中。 然而,如果经营者利用巨额存款进行高收益投资,风险可能会出现。 例如,如果你投资金融衍生品,回报非常高,风险也非常高。一旦投资失败,企业的生存将受到威胁。 他建议政府必须创新监管方法和理念,确保民营创新的可持续发展。

与王展代表和芮月华代表不同,NPC代表兼上海市第六人民医院院长贾伟平对自行车共享的未来更加乐观。 “前几天我和一群年轻医生开了个商务会议,都是骑自行车来的。 “贾伟平代表认为,分享自行车时尚、方便、环保,还可以锻炼身体。它很受年轻人的欢迎,是一种很有发展前景的新形式。 她说政府的工作报告提到“人们对分享自行车感觉更好”。分享自行车是一种方便和造福人民的新形式,“分享自行车很受人们欢迎,我相信发展会越来越好。” (记者佘惠民)