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丁刚东南亚手记之一:马尼拉的中国印记

西班牙城市马尼拉是该市最古老的部分,其标志性建筑之一是圣地亚哥老城区。这座16世纪的城堡有四个历史印记,构成了菲律宾群岛历史上最重要的四个时期(事件)。

它的第一印记是由西班牙殖民者留下的。 1589年,在西班牙人入侵吕宋岛后,他们将原来的一个城镇改建为石头堡垒。从一开始,早期的西班牙占领者就是殖民地。

圣地亚哥老城区

第二个印记是由菲律宾民族英雄和创始人Fuxi Rizal留下的。他因领导与殖民者的斗争而被拘留在这里。 1896年12月30日,黎刹被西班牙当局处决,罪名是“非法结社和煽动叛乱”。老城堡里有一个纪念馆。

这座城堡也是第二次世界大战期间日本侵略者所犯暴行的见证。 1945年,日本军队在这里屠杀了数千名菲律宾人。这只是马尼拉悲剧的一部分。据不完全统计,在悲剧中有10万名菲律宾人丧生。

城堡的最后一个标志是美国人留下的。当美国士兵从日本人手中夺回马尼拉时,他们在城堡里发现了400多块菲律宾骨头和尸体。现在城堡里有一个白色的十字架,用来哀悼死人。

马尼拉之战也是太平洋战争的重要转折点。到目前为止,美国人已经谈到了这段历史,仍然引用麦克阿瑟重新进入菲律宾岛时留下的名言。 “我们回来了!” 2009年7月,美国国务卿希拉里克林顿前往泰国参加东盟地区论坛。在她抵达曼谷的那天,她引用了麦克阿瑟的话。

当我站在城堡的墙上,俯视着Pasilo河,背上有这四个标记,我看到一条桥正在不远处的河上建造。这就是我们访问过的中国援助项目Binondo-Intramuros Bridge。桥梁的名称尚未确定,但有一点可以肯定的是,在马尼拉的这个核心区域,中国的印记将被遗忘。

中国援建的帕西格河上的桥梁施工现场

菲律宾朋友告诉我,帕西格河贯穿整个城市。大部分河流贯穿市区,有许多车辆和行人。旧桥太窄,往往造成堵塞。司机Panksi告诉记者:“旧桥面狭窄,夜间无法承受高峰交通。尽管大型车辆不允许在高度和重量的限制下通过,但桥梁甲板的振动可以在拥堵时明显感受到。再过两年,随着560米双向四车道新桥的开通,预计每日交通量将达到约10,000辆。联通老城区和主要商业区的交通拥堵将得到有效缓解。

在西班牙人来到菲律宾群岛之前,许多中国人来到了大海。最着名的是郑和在麦哲伦之前一百年的舰队,但当时中国人并没有留下任何印象。在一些中国古代书籍中只能找到几个字。

第二次世界大战后,随着冷战,中国与南中国海大部分国家的关系都被切断了。作为美国的联盟,菲律宾等东南亚国家已经成为美国战略包围中国的一个环节。

这和以前不一样。 40多年来,随着改革开放的深入,中国与东盟国家越来越近。这是因为中国的发展产生了强大的溢出效应。另一方面,菲律宾等东南亚国家也进入了一个新的发展周期,增加了对区域内经贸互动的需求,减少了外力的依赖。发展已成为一个主要趋势。这通过谈判或缓解使一些原始热点问题成为可能。这是中国援助菲律宾的重要原因。

横跨帕西格河的桥梁的建设也在进行中。两座桥梁的援助金额为5.8亿元,全部由中国路桥工程有限公司在建,建设期为30个月。抵达菲律宾后,我们了解到,中国在菲律宾援助的两个戒毒康复中心也于今年早些时候完成。虽然这些项目规模不大,但菲律宾人民迫切需要这些项目。菲律宾公共工程和公路部联合项目管理办公室项目主任卡斯蒂略说,这两座桥梁的建设“是菲律宾人民多年的梦想”,他们是“友谊的桥梁” “中国和菲律宾之间。

目前,中国的桥梁施工技术一直处于世界领先地位,这两座桥梁的建设并不是一个大项目。然而,中国路桥仍然秉承精益求精的精神,采用先进的技术和技术,以确保项目的质量。在拆迁时,中国公司采用了世界领先的整体移民技术,完全搬迁旧桥。

在Benoto-Intramuros大桥的边缘,有一座刚刚开始修复的古老建筑 - 一座西班牙殖民地监狱。在第二次世界大战中,这座建筑被日本侵略者摧毁,只有遗体被打破。中国公司在施工期间根据当地政府的要求给予特别照顾。为了避免仅使用外壳影响这栋旧建筑,技术人员每天都要进行严格的测试。

西班牙殖民监狱毗邻中国的辅助桥梁建筑工地

西班牙殖民者的监狱,加上对日本侵略者的轰炸,再加上中国人建造的“友谊桥”,是一个完美的结合。虽然中国在菲律宾岛国建造的两座桥梁并不是特别引人注目,但中国建造的桥梁肯定会在马尼拉留下痕迹。

这仅仅是个开始。

(作者是中国人民大学崇阳金融研究所高级研究员)