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特朗普政府关停无人驾驶委员会,其成员表示不知情

雷锋网2天前我想分享据国外媒体The Verge报道,美国交通部证实,特朗普政府已经解散了无人驾驶委员会。更重要的是,许多委员会成员甚至不知道该委员会已被关闭。

据雷锋网称,该委员会成立于奥巴马政府期间,于2017年1月正式启用,主要是“为交通部提供重要资源,帮助制定联邦政策,继续开发和部署自动化。”

该委员会由25名公司高管,教授和运输行业的专业人士组成。其成员包括:委员会主席Chesley Sullenberger,Apple副总裁兼董事会副主席Lisa Jackson(Lisa Jackson)和Zipcar创始人Robin Chase。

此外,Waymo,优步,亚马逊,Lyft,Zoox和Apple等公司的代表也有一个席位,为业界提供机会,表达并帮助监管机构制定合理的政策。

委员会在特朗普上任前四天举行了一次单独的会议。然而,根据互联网档案馆的Wayback Machine,美国运输部尚未向委员会通报会议,并于今年4月删除了一份新闻稿,详细介绍了该事项的网站。

Zipcar创始人罗宾蔡斯也证实了这一说法。他说:“在特朗普宣誓就职之前,委员会只召开了一次会议。从那以后,没有任何形式的沟通。”

加州大学伯克利分校公共政策教授罗伯特赖希(Robert Reich)在一封电子邮件中表示,美国交通部“从未联系过他”。

作为该委员会的副主席(也是美国交通部的前首席创新官),斯坦福大学汽车研究中心主任J. Christian Gerdes表示他没有被告知该委员会已被解散。 “我认为咨询委员会不是现任政府选择的机制,但我没有收到任何有关此事的信息。”

作为回应,美国运输部的一位发言人表示,考虑到运输成本和日常开支,FACA委员会的年度成本约为20万美元。然而,政府数据库中的文件显示,运输团队的总费用为41,244美元,其中40,000美元用于支持委员会的联邦工作人员,而旅行仅需1,244美元。

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根据外国媒体The Verge的说法,美国交通部证实,特朗普政府已经解散了无人驾驶委员会。更重要的是,许多委员会成员甚至不知道该委员会已被关闭。

据雷锋网称,该委员会成立于奥巴马政府期间,于2017年1月正式启用,主要是“为交通部提供重要资源,帮助制定联邦政策,继续开发和部署自动化。”

该委员会由25名公司高管,教授和运输行业的专业人士组成。其成员包括:委员会主席Chesley Sullenberger,Apple副总裁兼董事会副主席Lisa Jackson(Lisa Jackson)和Zipcar创始人Robin Chase。

此外,Waymo,优步,亚马逊,Lyft,Zoox和Apple等公司的代表也有一个席位,为业界提供机会,表达并帮助监管机构制定合理的政策。

委员会在特朗普上任前四天举行了一次单独的会议。然而,根据互联网档案馆的Wayback Machine,美国运输部尚未向委员会通报会议,并于今年4月删除了一份新闻稿,详细介绍了该事项的网站。

Zipcar创始人罗宾蔡斯也证实了这一说法。他说:“在特朗普宣誓就职之前,委员会只召开了一次会议。从那以后,没有任何形式的沟通。”

加州大学伯克利分校公共政策教授罗伯特赖希(Robert Reich)在一封电子邮件中表示,美国交通部“从未联系过他”。

作为该委员会的副主席(也是美国交通部的前首席创新官),斯坦福大学汽车研究中心主任J. Christian Gerdes表示他没有被告知该委员会已被解散。 “我认为咨询委员会不是现任政府选择的机制,但我没有收到任何有关此事的信息。”

作为回应,美国运输部的一位发言人表示,考虑到运输成本和日常开支,FACA委员会的年度成本约为20万美元。然而,政府数据库中的文件显示,运输团队的总费用为41,244美元,其中40,000美元用于支持委员会的联邦工作人员,而旅行仅需1,244美元。