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凯迪拉克XT6:3排6座豪华布局,同级唯一国产提升品价比

  汽车大世界昨天我要分享7月18日,凯迪拉克XT6正式上市,官方指导价为41.97-5497万元。 XT6的出现首先打破了BBA建立的“游戏规则”。在大中型SUV的价格范围内,它进入了大型豪华SUV。对于大多数消费者来说,无疑是“花费少量资金并做大事”。 “覆盖整个生活场景,与MPV车型的6座布局相媲美,XT6将重塑消费者对50万元以下奢侈品牌车型的看法。凯迪拉克XT6敢于挑战BBA大型SUV,不仅仅是因为价格优势,也是两个独特的“唯一”,让我们走到一起!

同一级别唯一的三排,六座豪华布局,易于控制商务接待和家庭旅行

另一个“唯一的”XT6在座椅布局中。传统的大型SUV通常使用5座或5 + 2 7座布局,这似乎是坐在一个人身上,但牺牲了第三排的舒适性和空间的灵活性。 XT6通过创新的独创性开创了2 + 2 + 2三排六座椅形式的使用,使三排乘客能够享受到一流的空间体验,而且没有差别。 XT6在座椅布局上的减法,换来了每个座椅的空间体验,堪比一流的飞机,让六座椅具有真正的实际意义,同时省去了一些年检的麻烦,可以说这是非常明智的选择。

根据实际测量,XT6的第一行,第二行和第三行的顶部空间分别为1010mm,993mm和945mm。不仅如此,三排座椅还巧妙地符合人体工程学设计。驾驶员座椅和副驾驶员提供通风,加热,记忆和最多10次电动调节;第二排两个座椅宽敞舒适,中间有第三排方便,右侧座椅也有倾斜/俯仰和滑动功能,第三排乘客更方便进入和退出;第三排座椅略微向后,可以缓解长腿骑行的疲劳,同时解放腿部空间。

创新的座椅布局使XT6能够应对各种使用场景,并且易于导航商务接待或家庭旅行。由于第三排座椅的易于转动的电动击倒,行李箱容积可以快速扩展到2228升,提供比同级别更多的负载能力。

国内唯一一款同类产品XT6放下“机身”,不放质量,价格比更高!

XT6的机身尺寸为5,056×1,964×1,780(mm)。它是标准的大型SUV车身,类似于X5,GLE和Q7,但其价格与BBA中大型SUV的价格范围有很大不同。这里便宜的关键是国内。唯一带来XT6的国产产品不是价格/性能比,而是价格/价格比。

比较欧美和中国大陆的汽车价格,不难发现中国的豪华品牌中型SUV和大型SUV之间的价格差距明显大于国际市场。其中,相关的供需因素是由税收因素引起的,如进口数量和周期。 XT6通过国内完美绕过上述问题。换句话说,对于消费者来说,XT6比人为创造的税收与销售之间的差价便宜,而不是便宜。

在内饰豪华,技术配置和舒适配置方面,XT6不仅低于对手,而且更好。在车外,提供145个全LED光源作为整个系统的标准配置。智能矩阵LED头灯是第一款应用。每个大灯内部有两组矩阵全LED透镜单元。可以实现整个车辆的左右灯。 28个独立照明区;每个区域的LED可以根据外部变化单独打开,关闭和调暗,以适应不同的路况,自动切换5种照明模式,提供更安全的驾驶体验。在车内,柔软细腻的Opus手工精选皮革和绒面革屋顶将成为美国奢华的诠释。超过35种产品是标准配置,包括带有ANC主动降噪的Bose音响,全景天窗,电动第三排座椅和支持OTA的CUE系统。流式后视镜,HUD飞行显示器显示器,夜视系统,智能主动巡航等出现在中高型号的配置列表中,这些通常需要在竞争产品上使用昂贵的选项。

事实上,在中国汽车工业的快速发展和原始设备制造商零部件采购空前全球化的过程中,BBA坚持在国外生产大型SUV显然不是技术因素,而是提高产品优质产能的手段。另一方面,XT6的国内支持是基于上汽通用凯迪拉克多年积累的国际制造水平。另一方面,它也完全符合中国人民对当地生产的信任和自豪感。可以说,身体被放下,质量没有放。因此,它也将获得市场认可。

无论主观风格,还是从客观质量,材料,配置,技术等角度来看,XT6的水平都超过了同级别的竞争产品。这就是为什么我在前一篇文章中说过,国内唯一生产的XT6不具有成本效益,而是价格与价格比。

写在最后

凭借压倒性的价格比,巧妙合理的空间布局和先进的技术,凯迪拉克XT6很可能改写目前国内奢侈品牌SUV的市场结构,甚至对中国的竞争战略产生深远的影响。 XT6带领品牌开发出无畏的大型豪华SUV新款,与Escalade,XT5和XT4一起,构建了强大的凯迪拉克“新美国豪华SUV产品矩阵”,以促进品牌的持续稳定增长。基于新一代消费者需求的这一积极而根本的变化不仅有助于凯迪拉克XT6重写大型豪华SUV的市场结构,而且还使其成为汽车公司应对市场变化并采取主动的宝贵样本。

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7月18日,凯迪拉克XT6正式上市,官方指导价格为41.97-5497万元。 XT6的出现首先打破了BBA建立的“游戏规则”。在大中型SUV的价格范围内,它进入了大型豪华SUV。对于大多数消费者来说,无疑是“花费少量资金并做大事”。 “覆盖整个生活场景,与MPV车型的6座布局相媲美,XT6将重塑消费者对50万元以下奢侈品牌车型的看法。凯迪拉克XT6敢于挑战BBA大型SUV,不仅仅是因为价格优势,也是两个独特的“唯一”,让我们走到一起!

同一级别唯一的三排,六座豪华布局,易于控制商务接待和家庭旅行

另一个“唯一的”XT6在座椅布局中。传统的大型SUV通常使用5座或5 + 2 7座布局,这似乎是坐在一个人身上,但牺牲了第三排的舒适性和空间的灵活性。 XT6通过创新的独创性开创了2 + 2 + 2三排六座椅形式的使用,使三排乘客能够享受到一流的空间体验,而且没有差别。 XT6在座椅布局上的减法,换来了每个座椅的空间体验,堪比一流的飞机,让六座椅具有真正的实际意义,同时省去了一些年检的麻烦,可以说这是非常明智的选择。

根据实际测量,XT6的第一行,第二行和第三行的顶部空间分别为1010mm,993mm和945mm。不仅如此,三排座椅还巧妙地符合人体工程学设计。驾驶员座椅和副驾驶员提供通风,加热,记忆和最多10次电动调节;第二排两个座椅宽敞舒适,中间有第三排方便,右侧座椅也有倾斜/俯仰和滑动功能,第三排乘客更方便进入和退出;第三排座椅略微向后,可以缓解长腿骑行的疲劳,同时解放腿部空间。

创新的座椅布局使XT6能够应对各种使用场景,并且易于导航商务接待或家庭旅行。由于第三排座椅的易于转动的电动击倒,行李箱容积可以快速扩展到2228升,提供比同级别更多的负载能力。

国内唯一一款同类产品XT6放下“机身”,不放质量,价格比更高!

XT6的机身尺寸为5,056×1,964×1,780(mm)。它是标准的大型SUV车身,类似于X5,GLE和Q7,但其价格与BBA中大型SUV的价格范围有很大不同。这里便宜的关键是国内。唯一带来XT6的国产产品不是价格/性能比,而是价格/价格比。

比较欧美和中国大陆的汽车价格,不难发现中国的豪华品牌中型SUV和大型SUV之间的价格差距明显大于国际市场。其中,相关的供需因素是由税收因素引起的,如进口数量和周期。 XT6通过国内完美绕过上述问题。换句话说,对于消费者来说,XT6比人为创造的税收与销售之间的差价便宜,而不是便宜。

在内饰豪华,技术配置和舒适配置方面,XT6不仅低于对手,而且更好。在车外,提供145个全LED光源作为整个系统的标准配置。智能矩阵LED头灯是第一款应用。每个大灯内部有两组矩阵全LED透镜单元。可以实现整个车辆的左右灯。 28个独立照明区;每个区域的LED可以根据外部变化单独打开,关闭和调暗,以适应不同的路况,自动切换5种照明模式,提供更安全的驾驶体验。在车内,柔软细腻的Opus手工精选皮革和绒面革屋顶将成为美国奢华的诠释。超过35种产品是标准配置,包括带有ANC主动降噪的Bose音响,全景天窗,电动第三排座椅和支持OTA的CUE系统。流式后视镜,HUD飞行显示器显示器,夜视系统,智能主动巡航等出现在中高型号的配置列表中,这些通常需要在竞争产品上使用昂贵的选项。

事实上,在中国汽车工业的快速发展和原始设备制造商零部件采购空前全球化的过程中,BBA坚持在国外生产大型SUV显然不是技术因素,而是提高产品优质产能的手段。另一方面,XT6的国内支持是基于上汽通用凯迪拉克多年积累的国际制造水平。另一方面,它也完全符合中国人民对当地生产的信任和自豪感。可以说,身体被放下,质量没有放。因此,它也将获得市场认可。

无论主观风格,还是从客观质量,材料,配置,技术等角度来看,XT6的水平都超过了同级别的竞争产品。这就是为什么我在前一篇文章中说过,国内唯一生产的XT6不具有成本效益,而是价格与价格比。

写在最后

凭借压倒性的价格比,巧妙合理的空间布局和先进的技术,凯迪拉克XT6很可能改写目前国内奢侈品牌SUV的市场结构,甚至对中国的竞争战略产生深远的影响。 XT6带领品牌开发出无畏的大型豪华SUV新款,与Escalade,XT5和XT4一起,构建了强大的凯迪拉克“新美国豪华SUV产品矩阵”,以促进品牌的持续稳定增长。基于新一代消费者需求的这一积极而根本的变化不仅有助于凯迪拉克XT6重写大型豪华SUV的市场结构,而且还使其成为汽车公司应对市场变化并采取主动的宝贵样本。 。