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搭载丰田全新THS II ,必让全新卡罗拉双擎,成为行业佼佼者!

II ,必让全新卡罗拉双擎,成为行业佼佼者!

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该连接采用分体式尾灯和LED光源的内部使用设计,突出了年轻。

内饰的设计偏向于简约风格,中央控制布局是对称设计,12.1英寸浮动大屏幕技术充满感觉。值得一提的是,皮革包裹的三件式方向盘非常抢眼。汽车的材料和工艺整体升级,柔软的皮革包装区域增加,改善了内饰质感和消费者体验。

在配置方面,新一代Corolla标配TSS2。 TSS2具有L2自动驾驶的核心功能,并配备自适应巡航,车道偏离警告,碰撞警告和10个安全气囊。

TNGA的授权以新面貌取代了新一代卡罗拉,重塑了卡罗拉350万中国车主的期望。更令人惊讶的是,在年轻时尚的外观下,新一代卡罗拉也有着坚强的心。

功率。

新一代卡罗拉提供1.2T和1.8L混合动力版本供消费者选择。 1.2T型号的最大功率为85kW。变速箱配备10速S-CVT变速箱。每100km耗油量为5.5L。 1.8L混合动力车型的最大功率。功率为75kW,最大扭矩为142Nm。它与最新的E-CVT变速箱相匹配,综合油耗为4L。

值得注意的是,新一代卡罗拉采用的燃油消耗测试标准已经从之前的NEDC升级到更严格的WLTP标准。虽然在数值上,新一代卡罗拉的燃油消耗量与上一代产品相比并没有显着降低,但由于测试标准的变化和车身重量的增加,新的动力系统实际上已经大大优化了燃油消耗量。

那么,是什么支持新一代卡罗拉接受更严格的油耗测试并仍能提供完美答案?这不得不提到丰田最新的混合动力技术,即新的THSII。

新THSII的技术原理是一种结构,其中传统的内燃机与两个电动机串联连接,然后动力传递到车轮。在发动机和电动机之间,通过行星齿轮结构实现机械齿轮连接,从而实现内燃机和电动机的动力输出的协同匹配和自由转换,以及动能回收充电工作。

新型混合动力系统采用小型化,轻量化,低损耗技术,与四代普锐斯一致。它保持了出色的燃油经济性,并在同类产品中实现了前所未有

此外,在加速期间,THSII将通过降低发动机转速和提高电机速度来输出功率,从而提供更线性和更持久的加速体验。

动力系统的PCU比之前的1.8升混合动力系统小20%,轻10%。这意味着动力系统可以直接放置在前桥上方而不是后轮上,这增强了车内的行驶空间。整个系统的体积减少来自新设计的镍锂电池组和更紧凑的电池冷却系统。

动力总成的电机配备了新的轧制结构,需要更少的布线,并且使用新的磁钢,并列减速齿轮结构的出现导致驱动轴的显着损耗减少。

TNGA为新一代Corolla带来全新的造型体验,丰田最新的混合动力技术THSII集成了高性能和省油的动力体验。新一代卡罗拉的推出给消费者带来了太多惊喜。

新一代卡罗拉将于8月9日正式上市,届时它将成为紧凑型轿车市场的市场领导者。

原创文章

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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在全球A级轿车市场中,丰田卡罗拉无疑是一个重要的车型,无论是累计销量达到4700万还是超过52年的历史,都为卡罗拉增添了一些传奇色彩。

今天,重量级的卡罗拉即将迎来第12代,这也是TNGA架构下的新一代卡罗拉。

在TNGA建筑的祝福下,新一代的卡罗拉改变了过去的节制和冷静风格,开始转变为一项年轻的运动。 。

该连接采用分体式尾灯和LED光源的内部使用设计,突出了年轻。

内饰的设计偏向于简约风格,中央控制布局是对称设计,12.1英寸浮动大屏幕技术充满感觉。值得一提的是,皮革包裹的三件式方向盘非常抢眼。汽车的材料和工艺整体升级,柔软的皮革包装区域增加,改善了内饰质感和消费者体验。

在配置方面,新一代Corolla标配TSS2。 TSS2具有L2自动驾驶的核心功能,并配备自适应巡航,车道偏离警告,碰撞警告和10个安全气囊。

TNGA的授权以新面貌取代了新一代卡罗拉,重塑了卡罗拉350万中国车主的期望。更令人惊讶的是,在年轻时尚的外观下,新一代卡罗拉也有着坚强的心。

功率。

新一代卡罗拉提供1.2T和1.8L混合动力版本供消费者选择。 1.2T型号的最大功率为85kW。变速箱配备10速S-CVT变速箱。每100km耗油量为5.5L。 1.8L混合动力车型的最大功率。功率为75kW,最大扭矩为142Nm。它与最新的E-CVT变速箱相匹配,综合油耗为4L。

值得注意的是,新一代卡罗拉采用的燃油消耗测试标准已经从之前的NEDC升级到更严格的WLTP标准。虽然在数值上,新一代卡罗拉的燃油消耗量与上一代产品相比并没有显着降低,但由于测试标准的变化和车身重量的增加,新的动力系统实际上已经大大优化了燃油消耗量。

那么,是什么支持新一代卡罗拉接受更严格的油耗测试并仍能提供完美答案?这不得不提到丰田最新的混合动力技术,即新的THSII。

新THSII的技术原理是一种结构,其中传统的内燃机与两个电动机串联连接,然后动力传递到车轮。在发动机和电动机之间,通过行星齿轮结构实现机械齿轮连接,从而实现内燃机和电动机的动力输出的协同匹配和自由转换,以及动能回收充电工作。

新型混合动力系统采用小型化,轻量化,低损耗技术,与四代普锐斯一致。它保持了出色的燃油经济性,并在同类产品中实现了前所未有

此外,在加速期间,THSII将通过降低发动机转速和提高电机速度来输出功率,从而提供更线性和更持久的加速体验。

动力系统的PCU比之前的1.8升混合动力系统小20%,轻10%。这意味着动力系统可以直接放置在前桥上方而不是后轮上,这增强了车内的行驶空间。整个系统的体积减少来自新设计的镍锂电池组和更紧凑的电池冷却系统。

动力总成的电机配备了新的轧制结构,需要更少的布线,并且使用新的磁钢,并列减速齿轮结构的出现导致驱动轴的显着损耗减少。

TNGA为新一代Corolla带来全新的造型体验,丰田最新的混合动力技术THSII集成了高性能和省油的动力体验。新一代卡罗拉的推出给消费者带来了太多惊喜。

新一代卡罗拉将于8月9日正式上市,届时它将成为紧凑型轿车市场的市场领导者。

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本文为第一作者的原创,未经授权不得转载。