导航菜单

清凉夏日里的铁路“高烤人”

?

新华社呼和浩特8月17日电:凉爽的夏日铁路“高烧人”

新华社记者朱文哲

毛毛雨是今年夏天呼和浩特的“新常态”。过去一年的炎热似乎故意避开了这片草原。然而,有这样一群人与酷,无聊和热是没有关系的是他们的工作环境,汗水是他们的工作状态。他们是呼和浩特市中铁局包头客运段的铁路工人和车间。

茹慧娟是包头客运段和洗涤车间的洗涤主任。她的工作室负责每天从各种旅客列车上清理60,000件卧铺用品。

走进洗车间,一股热浪涌来。 “虽然洗衣工作每天都在处理水,但我们的洗衣车间没有丝毫的凉意。车间一直很闷热。“茹慧娟说,这里的大洗衣篮可以清理近250公斤的床上用品并通过。压力机和烘干机可用于在80分钟内清洁床上用品。

“虽然用机器清洗很快,但机器需要手工分拣,熨烫和铺设,被污渍污染的床上用品需要清洗两次。”茹慧娟说,“每一步都需要工人'走路和舞蹈'完成,一天的工作和干燥的身体的汗水就像从水里钓鱼。“

杨颖是车间的洗衣工。她的工作是熨烫床上用品。 “熨烫机的温度将达到80摄氏度,旁边的工作就像站在火边。”杨莹开玩笑说,“每年,孩子的高考不到3天,我们的'高烧' “特别会在夏天持续三个月。”

熨衣机旁边有一张小桌子。这是车间工人的“茶歇”。人们选择大容量量杯作为自己的量杯。“车间的温度很高,我们的水很冷。我们每天喝很多水,但不经常去厕所,因为我们出汗太多。”杨英说。

每天中午是K691/2列车的准备时间。清洗车间清洗过的床上用品由工人送至列车上,乘务员的“高烧”也将到达。

K691/2列车是中国铁路呼和浩特局包头客运段昆明队,负责呼和浩特至昆明的客运服务工作。临近中午存放,下午离开仓库,昆明队的每一个乘务员必须在最短的时间内完成列车准备工作。

“由于需要进行多种类型的维修工作,维修期间的车辆长期处于停电状态,而且车非常热。”昆明的乘务长郝庆刚说,“操作期间的车门不能随意打开,加上当室外温度很高时,车厢被切断,即使是坐着不在车厢内工作,乘务员的汗水也在往下流。

“车厢里的烟灰缸的处理对我来说是最麻烦的。”空姐李娜说,“看起来不显眼,但至少要一个小时才能处理好。”需要用小刷子刷洗,然后用水冲洗几次。全身都是烟和汗。”。

车厢里,空姐贾明明的脸上继续流淌着汗水。

“我们需要在保养期间清洁汽车的每个角落。最累的是床上用品的整理。”贾明明说,一个卧铺车厢有66个床铺,每个床铺的床上用品都要和部队堆放在同一个“豆腐块”里。“在热车里,‘上下跳跃’,在所有的工作过程之后,身上的背心就可以拧下来了。”

晚上5点,杨颖在“茶叶破碎站”工作与工人之间缺水。 K691/2列车也带有干净的床上用品,离开整个仓库准备停车。虽然夏天的凉爽与铁路的“高烤人”无关,但在他们身后,每辆客车上都充满了甜蜜的微笑。